TV Most

Legendarni automobilista i vlasnik nekoliko avio kompanija preminuo je u Beču u 70. Godini, devet meseci posle transplantacije pluća.

Za većinu on je lice Formule 1, i to lice puno ožiljaka od nesreće na Velikoj nagradi Nemačke u Nirnbergu 1976. Tada mu se posle udara u ogradu zapalio bolid (Ferari) i to na trci koju je želeo da izbegne zbog slabog obezbeđenja na stazi. Samo šest nedelja kasnije, propustivši tek dve trke oporavljujući se od teških opekotina, vratio se na stazu na trku u Monci.

Tri puta je bio svetski prvak u F1, 1975, 1977. i 1984. vozeći za Ferari i Brabham Alfu. Iako je bilo uspešnijih vozača za mnoge je Lauda simbol najvećeg trkača ikada, jer je imao idealnu kombinaciju veštine, inteligencije i hrabrosti.

Najveće rivalstvo imao je sa britanskim vozačem Džejmsom Hantom za kojeg ga je vezivalo i veliko prijateljstvo izvan staze. Pošto je ostavio trkački volan Niki Lauda je postao komentator trka i avio preduzetnik. Osnovao je i vodio avionske kompanije Lauda Er i Niki, a 2016. je kupio Amira Er i preimenovao ga u LaudaMoušn.

Uz automobilizam letenje mu je bila druga strast i često je sam pilotirao putničkim avionima svojih kompanija. Posledice nesreće u Nirnbergu odrazile su se na njegovo zdravlje pa su mu dva puta presađivali bubrege, a jedanput pluća.

Ženio se dva puta i imao je petoro dece, a druga supruga, stjuardesa Birgit Vecinger mu je 2005. donirala bubreg. Sa njom je 2009. godine dobio blizance, sina i kćerku. Nekoliko puta posetio je Srbiju, a njegova kompanija Niki jedno vreme je redovno letela između Beograda i Beča.

Izvor: RTS